KARTING - Tommi remporte le Trophée International


Domination sur toute la ligne. Quelques semaines après avoir été sacré champion de Madagascar pour la deuxième année consécutive, Tommi Rajoelison s’est imposé au Trophée International, hier à Imerintsiatosika, au volant de son kart OK1 n°44. Il a ainsi conclu l’année en apothéose en même temps que son pilote préféré, Lewis Hamilton, vainqueur du Grand Prix de Formule 1 d’Abu Dhabi avec sa Mercedes n°44. Grâce à sa victoire en pré-finale, Tommi s’est retrouvé en pole position sur la grille de départ de la finale. Toujours en tête à l’issue du premier virage, il a imprimé un rythme infernal. Très rapidement, il a pris une avance confortable. Au bout du troisième des quinze tours, il avait déjà creusé un écart de plus de cinq secondes sur Laval Lam (Intrepid n°999), deuxième à ce moment-là. Derrière, John Andry-Ratoby (Storm n°3) a assuré le spectacle. Parti dernier, il a réalisé une improbable « remontada ». Il a remonté tout le peloton, pour démonter tout son talent, ce qui a émerveillé le public. John a mené l’ultime estocade dans la onzième boucle, sur la ligne droite des paddocks, avec un dépassement d’école à l’intérieur sur Laval, afin de récupérer la P2. Il s’est contenté de cette deuxième position, sachant que Tommi était déjà hors de portée devant. Dans le dernier tour, Laval a également lâché la P3, quand il s’est fait déborder par Nathan Baumann (Mach1 n°12). S’il fallait élire le pilote du jour, on attribuerait certainement cette distinction à deux coureurs, à savoir Tommi et John. Malheureusement pour ce dernier, il a perdu une pièce de son kart en course. Descendu sous le poids plancher de 162 kg de ce fait, il a été déclassé après pesage. Et donc, Nathan est monté en seconde position au général. Tandis que Lam a trusté la troisième place du podium. Qu’à cela ne tienne, John a signé une performance mémorable, qui restera certainement dans les annales de la discipline. Tout simplement car c’est la première fois qu’il y a eu autant de participants au Trophée, à savoir seize pilotes en finale. Et c’est la première fois qu’un coureur réalise une telle remontée, en dépassant quinze voitures au total.  
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