Des travaux ont eu des effets négatifs sur la fréquentation du front de mer. Caudan espère un changement avec l’arrivée du Metro Express. La proximité du Metro Express à l’entrée du Caudan Waterfront donnera-t-elle une nouvelle impulsion aux activités de cet espace commercial et culturel, d’ici deux ans ? Réponse positive des opérateurs, confrontés à une baisse de fréquentation depuis l’avènement de Bagatelle Shopping Mall, en 2011. Cependant, les avis sont partagés quant à la manière dont cette reprise sera enclenchée. Atma Bumma, propriétaire de deux restaurants au Caudan et d’une pizzeria au Port-Louis Waterfont, soutient que le Metro Express en lui-même ne servira pas à grand-chose s’il n’y a pas parallèlement d’autres infrastructures et de nouveaux services pour améliorer l’offre proposée aux Portlouisiens et aux autres visiteurs. Notamment en termes de loisirs et d’autres prestations répondant mieux au profil d’une nouvelle clientèle, celle venant d’une classe moyenne disposant d’un fort pouvoir d’achat. Ambitieux «Les offres des magasins du Caudan sont traditionnellement dirigées vers les touristes et sont perçues comme étant relativement chères, donc ceux-là sont peu fréquentés par les Mauriciens», analyse Atma Bumma. Résultats des courses: ces derniers ont commencé au fil des mois et des années à déserter Caudan pour privilégier Bagatelle où ils ont une offre largement diversifiée, assortie de prix accessibles à tout type de clientèle. Sans compter la flexibilité de s’adonner à du ‘night shopping’ avec des magasins fermant relativement tard et ce, contrairement à ceux du Caudan qui devient un espace relativement mort après cinq heures de l’après-midi. Après plus de 20 ans, Caudan Waterfront connaîtra une nouvelle vie en s’intégrant dans un vaste et ambitieux projet de faire de Port-Louis une capitale-phare dans cette région. L’opération Metro Express y sera la carte maîtresse dans ce nouveau dispositif. © lexpress.mu
Des travaux ont eu des effets négatifs sur la fréquentation du front de mer. Caudan espère un changement avec l’arrivée du Metro Express. La proximité du Metro Express à l’entrée du Caudan Waterfront donnera-t-elle une nouvelle impulsion aux activités de cet espace commercial et culturel, d’ici deux ans ? Réponse positive des opérateurs, confrontés à une baisse de fréquentation depuis l’avènement de Bagatelle Shopping Mall, en 2011. Cependant, les avis sont partagés quant à la manière dont cette reprise sera enclenchée. Atma Bumma, propriétaire de deux restaurants au Caudan et d’une pizzeria au Port-Louis Waterfont, soutient que le Metro Express en lui-même ne servira pas à grand-chose s’il n’y a pas parallèlement d’autres infrastructures et de nouveaux services pour améliorer l’offre proposée aux Portlouisiens et aux autres visiteurs. Notamment en termes de loisirs et d’autres prestations répondant mieux au profil d’une nouvelle clientèle, celle venant d’une classe moyenne disposant d’un fort pouvoir d’achat. Ambitieux «Les offres des magasins du Caudan sont traditionnellement dirigées vers les touristes et sont perçues comme étant relativement chères, donc ceux-là sont peu fréquentés par les Mauriciens», analyse Atma Bumma. Résultats des courses: ces derniers ont commencé au fil des mois et des années à déserter Caudan pour privilégier Bagatelle où ils ont une offre largement diversifiée, assortie de prix accessibles à tout type de clientèle. Sans compter la flexibilité de s’adonner à du ‘night shopping’ avec des magasins fermant relativement tard et ce, contrairement à ceux du Caudan qui devient un espace relativement mort après cinq heures de l’après-midi. Après plus de 20 ans, Caudan Waterfront connaîtra une nouvelle vie en s’intégrant dans un vaste et ambitieux projet de faire de Port-Louis une capitale-phare dans cette région. L’opération Metro Express y sera la carte maîtresse dans ce nouveau dispositif. © lexpress.mu