La loi des Finances rectificative a fait mention d’une baisse significative de 80 milliards ariary du prêt chinois prévu pour la construction des infrastructures pour l’accueil du Sommet de la Francophonie dont la route Ivato Tsarasaotra. Le prêt de la Chine pour le projet de réhabilitation de la route Ivato Tsarasaotra, du boulevard de l’Europe et du village de la Francophonie à Antananarivo a connu une baisse significative. La loi des finances rectificative (LFR de 2016) fait mention d’une enveloppe de 9,063 milliards ariary. Alors que dans le budget initial, ces projets sont financés par l’Empire du milieu à hauteur de 89,6 milliards ariary. Soit une différence de plus de 80 milliards ariary entre les deux budgets. Ces projets entrent dans le cadre de l’organisation du sommet de la Francophonie. Par contre, l’enveloppe allouée par ce partenaire au projet de construction du réseau routier reliant l’Aéroport d’Ivato à Antananarivo a enregistré une hausse pour cette année. Celle-ci passe de 2,258 milliards ariary à 9.454 milliards ariary. En avril, un rapport de la Banque mondiale avait déjà souligné cette enveloppe faramineuse. « Les budgets pour l’accueil du sommet de la Francophonie sont inscrits dans les crédits pour la Présidence pour 25 milliards Ariary de la délégation générale de l’Organisation du seizième sommet de la Francophonie, et pour le ministère d’État chargé des projets présidentiels de l’aménagement du territoire et de l’équipement (MEPPATE), sous forme d’emprunt extérieur de 89.6 milliards MGA pour la réhabilitation de routes », a révélé le document de l’Institution de Bretton Woods. La baisse de cette aide de la Chine a impacté le budget alloué au ministère de la Présidence chargé des projets présidentiels, de l’aménagement du territoire et de l’équipement. Ce budget a suivi cette courbe descendante de l’aide chinoise. Retouche Le budget de ce département a enregistré une baisse de 68 milliards Ariary. Malgré tout, le secteur infrastructure continue à bénéficier de 27,4% des 1 682 milliards ariary de l’enveloppe budgétaire du programme d’investissement public (PIP). « Les principales activités du secteur sont axées sur la réalisation des travaux d’infrastructures liées à l’accueil du sommet de la Francophonie », comme l’a indiqué la LFR de 2016. Toutefois, à la lecture de ce budget rectificatif, les prévisions des subventions de la Chine n’ont pas changé pour les autres rubriques. Seules les aides de ce partenaire pour ces infrastructures liées à la Francophonie ont connu une grande retouche dans le budget rectificatif. À moins qu’une bonne partie de l’enveloppe soit attendue pour les prochaines années. À quelques mois de ce rendez-vous international, le financement de ces travaux faisait toujours l’objet d’une vive polémique. Le coût de réhabilitation de la route Ivato – Tsarasaotra est, par exemple la cible de toutes les critiques émanant de diverses opinions. « Pour ce projet, combien vaut le kilomètre de cette route », s’interrogent les détracteurs de ces chantiers. Les responsables de l’entreprise chinoise China Harbourg Engineering Company (CHEC) ont annoncé en juin un budget de 30 millions de dollars, soit plus de 90 milliards ariary avec le cours actuel des devises, pour la construction de cette route long de 10.97km. Le prochain sommet de la Francophonie se tiendra à Antananarivo dans quatre mois, plus exactement du 22 au 27 novembre. Cet événement mondial verra la participation de 3 200 personnes issues de 80 pays. Autant de chefs d’État et de gouvernements dont 22 issus de pays européens sont également attendus dans la capitale malgache. Lova Rafidiarisoa
La loi des Finances rectificative a fait mention d’une baisse significative de 80 milliards ariary du prêt chinois prévu pour la construction des infrastructures pour l’accueil du Sommet de la Francophonie dont la route Ivato Tsarasaotra. Le prêt de la Chine pour le projet de réhabilitation de la route Ivato Tsarasaotra, du boulevard de l’Europe et du village de la Francophonie à Antananarivo a connu une baisse significative. La loi des finances rectificative (LFR de 2016) fait mention d’une enveloppe de 9,063 milliards ariary. Alors que dans le budget initial, ces projets sont financés par l’Empire du milieu à hauteur de 89,6 milliards ariary. Soit une différence de plus de 80 milliards ariary entre les deux budgets. Ces projets entrent dans le cadre de l’organisation du sommet de la Francophonie. Par contre, l’enveloppe allouée par ce partenaire au projet de construction du réseau routier reliant l’Aéroport d’Ivato à Antananarivo a enregistré une hausse pour cette année. Celle-ci passe de 2,258 milliards ariary à 9.454 milliards ariary. En avril, un rapport de la Banque mondiale avait déjà souligné cette enveloppe faramineuse. « Les budgets pour l’accueil du sommet de la Francophonie sont inscrits dans les crédits pour la Présidence pour 25 milliards Ariary de la délégation générale de l’Organisation du seizième sommet de la Francophonie, et pour le ministère d’État chargé des projets présidentiels de l’aménagement du territoire et de l’équipement (MEPPATE), sous forme d’emprunt extérieur de 89.6 milliards MGA pour la réhabilitation de routes », a révélé le document de l’Institution de Bretton Woods. La baisse de cette aide de la Chine a impacté le budget alloué au ministère de la Présidence chargé des projets présidentiels, de l’aménagement du territoire et de l’équipement. Ce budget a suivi cette courbe descendante de l’aide chinoise. Retouche Le budget de ce département a enregistré une baisse de 68 milliards Ariary. Malgré tout, le secteur infrastructure continue à bénéficier de 27,4% des 1 682 milliards ariary de l’enveloppe budgétaire du programme d’investissement public (PIP). « Les principales activités du secteur sont axées sur la réalisation des travaux d’infrastructures liées à l’accueil du sommet de la Francophonie », comme l’a indiqué la LFR de 2016. Toutefois, à la lecture de ce budget rectificatif, les prévisions des subventions de la Chine n’ont pas changé pour les autres rubriques. Seules les aides de ce partenaire pour ces infrastructures liées à la Francophonie ont connu une grande retouche dans le budget rectificatif. À moins qu’une bonne partie de l’enveloppe soit attendue pour les prochaines années. À quelques mois de ce rendez-vous international, le financement de ces travaux faisait toujours l’objet d’une vive polémique. Le coût de réhabilitation de la route Ivato – Tsarasaotra est, par exemple la cible de toutes les critiques émanant de diverses opinions. « Pour ce projet, combien vaut le kilomètre de cette route », s’interrogent les détracteurs de ces chantiers. Les responsables de l’entreprise chinoise China Harbourg Engineering Company (CHEC) ont annoncé en juin un budget de 30 millions de dollars, soit plus de 90 milliards ariary avec le cours actuel des devises, pour la construction de cette route long de 10.97km. Le prochain sommet de la Francophonie se tiendra à Antananarivo dans quatre mois, plus exactement du 22 au 27 novembre. Cet événement mondial verra la participation de 3 200 personnes issues de 80 pays. Autant de chefs d’État et de gouvernements dont 22 issus de pays européens sont également attendus dans la capitale malgache. Lova Rafidiarisoa