L’attribution des travaux de construction du plus long pont du pays est annoncée . La construction de l’infrastructure qui enjambera le fleuve Mangoky va débuter d’ici peu. Les travaux de construction du pont de Mangoky, qui reliera la région Atsimo Andrefana à la région Menabe, attendent le lancement officiel. Le marché est finalement attribué à l’entreprise chinoise CRBC, selon un communiqué du Conseil des ministres. Le lancement officiel sera mené en parallèle avec la réception des travaux de réhabilitation du lot Analamisampy (PK 107+400) - Bevoay (PK 194+730), prévue dans les prochains jours. « Il n’y a pas encore de programme définitif pour cette cérémonie de lancement des travaux de construction du pont de Mangoky et de la réception des travaux d’une portion de la RN9. Mais c’est prévu se tenir bientôt », explique Jean François Davidson Randriantsara, directeur régional des Travaux publics Atsimo Andrefana. Les travaux de construction du pont accusent un retard de deux ans. Le début des travaux du long pont de 880m était prévu pour juillet 2021, mais il va finalement se tenir ce mois ou au mois d’août. Le projet de départ a été de construire un simple pont, selon le document de projet. Quelques mois plus tard, après cette annonce, il a été indiqué qu’il sera construit un pont-barrage de 880m avec des fondations profondes de 30m. Un pont barrage qui devait faciliter l’irrigation de la rive droite du fleuve Mangoky. Mais un an plus tard, les techniciens du ministère des Travaux publics sont revenus sur le projet de départ d’un simple pont sans barrage. Le pont, entièrement en béton, sera doté de deux trottoirs de chaque côté. Les travaux dureront deux ans et le pont ne sera disponible qu’en 2025.
L’attribution des travaux de construction du plus long pont du pays est annoncée . La construction de l’infrastructure qui enjambera le fleuve Mangoky va débuter d’ici peu. Les travaux de construction du pont de Mangoky, qui reliera la région Atsimo Andrefana à la région Menabe, attendent le lancement officiel. Le marché est finalement attribué à l’entreprise chinoise CRBC, selon un communiqué du Conseil des ministres. Le lancement officiel sera mené en parallèle avec la réception des travaux de réhabilitation du lot Analamisampy (PK 107+400) - Bevoay (PK 194+730), prévue dans les prochains jours. « Il n’y a pas encore de programme définitif pour cette cérémonie de lancement des travaux de construction du pont de Mangoky et de la réception des travaux d’une portion de la RN9. Mais c’est prévu se tenir bientôt », explique Jean François Davidson Randriantsara, directeur régional des Travaux publics Atsimo Andrefana. Les travaux de construction du pont accusent un retard de deux ans. Le début des travaux du long pont de 880m était prévu pour juillet 2021, mais il va finalement se tenir ce mois ou au mois d’août. Le projet de départ a été de construire un simple pont, selon le document de projet. Quelques mois plus tard, après cette annonce, il a été indiqué qu’il sera construit un pont-barrage de 880m avec des fondations profondes de 30m. Un pont barrage qui devait faciliter l’irrigation de la rive droite du fleuve Mangoky. Mais un an plus tard, les techniciens du ministère des Travaux publics sont revenus sur le projet de départ d’un simple pont sans barrage. Le pont, entièrement en béton, sera doté de deux trottoirs de chaque côté. Les travaux dureront deux ans et le pont ne sera disponible qu’en 2025.