Infrastructures routières - Des normes de construction élaborées face aux aléas naturels


Vision à long terme. Les réseaux de transport routier dans le pays ont été construits sans tenir compte des risques liés aux aléas naturels. Ce constat, partagé dans un atelier de concertation sur les normes pour des infrastructures routières résistant aux inondations et aux phénomènes géologiques, a été entamé hier, au DLC Anosy. Le passage de différents cyclones intenses entraîne une dégradation des réseaux de transport routier surtout sur les parties Nord-Est et Est de l’île. Sur les 100 millions de dollars de pertes moyennes annuelles, associés aux risques naturels, les cyclones et les inondations entraînent de loin les plus importantes pertes dans le secteur de l’infrastructure routière. Madagascar ne dispose pas encore de normes nationales en matière de construction routière. Un guide de protection routière contre les inondations à Madagascar a été avancé mais n’a pas été bien perçu par tous. Suite à des recommandations, ce guide sera transformé en norme. Un programme pilote pour la résilience climatique (PPCR), exécuté par la Cellule de prévention et de gestion des urgences avec le ministère de l’Aménagement du territoire, de l’habitat et des travaux publics, a pour but de déterminer les normes pour les infrastructures routières dans le pays. « C’est dans l’exécution des travaux d’infrastructure que les normes ne sont pas suivies. Les normes ne sont pas les mêmes pour les infrastructures routières », explique Stéphan Rasolonjatovo, responsable technique du projet PPCR.
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