Arrêtées officiellement en mai 2018, les recherches de l'avion de Malaysia Airlines pourraient reprendre bientôt selon le Premier ministre malaysien. Le 8 mars 2014 peu après son décollage de Kuala-Lumpur avec deux cent vingt sept passagers à son bord, dont quatre Français, et dix membres d'équipage, le Boeing 777 200ER de Malaysia Airlines assurant le vol MH370 Kuala Lumpur-Pékin disparaît en plein vol. Les recherches entamées au large de l'Australie étaient interrompues en janvier 2017, après que 120 000 km2 d'océan aient été ratissés en vain. Ocean Infinity reprenait le flambeau prospectant 25 000 km2 plus au nord, de janvier à mai 2018, sans plus de succès. Dimanche dernier, le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad a évoqué une possible reprise des recherches. « Nous sommes ouverts à toutes les propositions concrètes pour relancer les recherches… En particulier de la part d'Ocean Infinity. » Le principe serait le même que celui retenu pour les premières recherches menées par Ocean Infinity : pas de résultats, pas de paiement. La Malaisie avait fait miroiter la somme de 70 millions de dollars à la société si elle avait retrouvé l’épave du Boeing 777. Meilleure technologie Ocean Infinity est prête à repartir en campagne. La société américaine laisse entendre qu’elle a développé de nouveaux moyens d’investigations pour explorer les fonds sous-marins. « Nous disposons désormais d'une meilleure technologie qui nous a permis de localiser un sous-marin argentin en novembre 2018, un an après sa disparition. Nous examinons toujours toutes les données possibles sur le vol 370 et nous réfléchissons à la manière dont nous pourrions relancer sa mission. Nous n'avons pas perdu espoir. Nous espérons pouvoir poursuivre les recherches le moment venu », a indiqué Oliver Plunkett, le PDG d’Ocean Infinity. En étudiant les données fournies par deux bouées hydroacoustiques qui ont enregistré un impact dans l'océan Indien au moment de la disparition du MH 370, Usama Kadri, chercheur à l'université de Cardiff, a transmis le fruit de ses investigations aux Malaisiens et au bureau australien de la sécurité des transports en charge de l'enquête en leur demandant de les exploiter afin que l'énigme de la disparition du MH370 soit peut-être enfin résolue. © JIR
Arrêtées officiellement en mai 2018, les recherches de l'avion de Malaysia Airlines pourraient reprendre bientôt selon le Premier ministre malaysien. Le 8 mars 2014 peu après son décollage de Kuala-Lumpur avec deux cent vingt sept passagers à son bord, dont quatre Français, et dix membres d'équipage, le Boeing 777 200ER de Malaysia Airlines assurant le vol MH370 Kuala Lumpur-Pékin disparaît en plein vol. Les recherches entamées au large de l'Australie étaient interrompues en janvier 2017, après que 120 000 km2 d'océan aient été ratissés en vain. Ocean Infinity reprenait le flambeau prospectant 25 000 km2 plus au nord, de janvier à mai 2018, sans plus de succès. Dimanche dernier, le Premier ministre malaisien Mahathir Mohamad a évoqué une possible reprise des recherches. « Nous sommes ouverts à toutes les propositions concrètes pour relancer les recherches… En particulier de la part d'Ocean Infinity. » Le principe serait le même que celui retenu pour les premières recherches menées par Ocean Infinity : pas de résultats, pas de paiement. La Malaisie avait fait miroiter la somme de 70 millions de dollars à la société si elle avait retrouvé l’épave du Boeing 777. Meilleure technologie Ocean Infinity est prête à repartir en campagne. La société américaine laisse entendre qu’elle a développé de nouveaux moyens d’investigations pour explorer les fonds sous-marins. « Nous disposons désormais d'une meilleure technologie qui nous a permis de localiser un sous-marin argentin en novembre 2018, un an après sa disparition. Nous examinons toujours toutes les données possibles sur le vol 370 et nous réfléchissons à la manière dont nous pourrions relancer sa mission. Nous n'avons pas perdu espoir. Nous espérons pouvoir poursuivre les recherches le moment venu », a indiqué Oliver Plunkett, le PDG d’Ocean Infinity. En étudiant les données fournies par deux bouées hydroacoustiques qui ont enregistré un impact dans l'océan Indien au moment de la disparition du MH 370, Usama Kadri, chercheur à l'université de Cardiff, a transmis le fruit de ses investigations aux Malaisiens et au bureau australien de la sécurité des transports en charge de l'enquête en leur demandant de les exploiter afin que l'énigme de la disparition du MH370 soit peut-être enfin résolue. © JIR