À suivre. Le Conseil des ministres a révélé que neuf entreprises, sans les citer, ont participé au dialogue compétitif pour la construction et la gestion de la future autoroute reliant Antananarivo à Toamasina. Aucune autre précision n’a été donnée sur ce projet. Qui dépasse désormais le Tatom, Tana-Toamasina, que la coopération japonaise voulait financer pour la RN 2. Toujours en ce qui concerne les transports publics, il a été mentionné dans le rapport du même Conseil des ministres la construction prochaine des aires de repos et des gares routières.
À suivre. Le Conseil des ministres a révélé que neuf entreprises, sans les citer, ont participé au dialogue compétitif pour la construction et la gestion de la future autoroute reliant Antananarivo à Toamasina. Aucune autre précision n’a été donnée sur ce projet. Qui dépasse désormais le Tatom, Tana-Toamasina, que la coopération japonaise voulait financer pour la RN 2. Toujours en ce qui concerne les transports publics, il a été mentionné dans le rapport du même Conseil des ministres la construction prochaine des aires de repos et des gares routières.